摘要
68.75m内河集装箱船作为一种高效、经济的内河货运工具，近年来在长江等内河航运中发挥着越来越重要的作用。
本文针对68.75m内河集装箱船的设计与研究进行了文献综述，首先阐述了内河集装箱船、船型优化、稳性及吃水计算等相关概念，并回顾了国内外该领域的研究历史和现状。
然后，重点概述了68.75m内河集装箱船设计的主要研究方法，包括船舶主尺度确定、线型优化设计、舱容布置设计、强度校核、动力装置选型等。
最后，对现有研究进行了述评，并展望了未来的研究方向。
关键词：内河集装箱船；船型优化；稳性；动力装置；节能减排
1.1内河集装箱船内河集装箱船是指专门用于内河航运，运输标准集装箱的船舶。
与传统的内河货船相比，内河集装箱船具有装卸效率高、货物安全性好、运输成本低等优点，是现代内河运输的重要组成部分。
1.2船型优化船型优化是指通过改变船舶的型线、尺度等参数，以改善其航行性能、稳性性能和经济性能的过程。
船型优化是船舶设计中的重要环节，直接影响着船舶的建造和运营成本。
1.3稳性及吃水计算船舶稳性是指船舶抵抗外力倾覆的能力，是保证船舶安全航行的重要指标。
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