燃料电池公交客车作为一种promising的清洁能源交通工具，其制动系的efficient设计对于提升车辆安全性、energyefficiency和drivingrange至关重要。
本文综述了燃料电池公交客车制动系设计的相关研究，首先阐述了燃料电池公交客车的概念、特点以及制动系的关键技术，接着分析了当前制动系的研究现状，包括液压制动系统、再生制动系统以及辅助制动系统等方面的研究进展，并对各种主要研究方法，如仿真建模、benchtest和roadtest等进行了探讨。
此外，本文还对现阶段研究中存在的问题和挑战进行了评述，并展望了未来燃料电池公交客车制动系的发展方向，包括智能化、轻量化以及integrateddesign等方面的趋势。
关键词：燃料电池公交客车；制动系；再生制动；能量回收；智能化
随着全球环境污染和能源危机的日益加剧，发展清洁、高效的交通工具成为迫切需求。
燃料电池公交客车以其零排放、高效率、低噪音等优点，逐渐成为城市公共交通领域的研究热点[1-3]。
制动系作为车辆安全行驶的关键系统，其设计水平直接影响着车辆的制动安全性、能量回收效率以及驾驶平顺性。
燃料电池公交客车制动系通常由液压制动系统、再生制动系统和辅助制动系统组成。
其中，液压制动系统主要负责车辆在紧急情况下的制动需求，再生制动系统则通过将车辆制动过程中的动能转化为电能并存储在储能系统中，以提高车辆的能量利用效率，而辅助制动系统则用于提供额外的制动力矩，以确保车辆在各种工况下的制动安全。
为了实现燃料电池公交客车制动系的efficientdesign，需要对车辆的工况特点、制动安全性需求、能量回收需求以及系统可靠性需求进行comprehensive的分析。
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