摘要
随着城市化进程的加快，城市道路交通流量日益增长，交通参与者构成复杂，交通冲突日益突出，交通安全问题日益严峻。
其中，交叉口作为人流、车流高度汇集的交通节点，是交通冲突的高发区域，而右转机动车与行人之间由于存在视野盲区、路权分配不明确等问题，导致此类冲突尤为突出，对行人安全构成严重威胁。
本文以武汉市黄孝河路口为例，分析该路口右转机动车与行人冲突的现状及成因，并提出相应的改善策略。
关键词：交通冲突；右转机动车；行人安全；冲突分析；改善策略
1.1交通冲突交通冲突是指交通参与者在运动过程中，为避免发生碰撞或事故而采取的紧急避让行为，包括急刹车、变道、转向等。
交通冲突是交通安全研究的重要指标，可以反映交通参与者之间潜在的碰撞风险。
1.2右转机动车与行人冲突右转机动车与行人冲突是指在交叉口，右转机动车与正在过斑马线的行人之间发生的交通冲突，是交叉口交通冲突中较为常见且危险性较高的一种类型。
1.3冲突分析冲突分析是指通过对交通冲突数据的收集、分析和建模，研究交通冲突发生的规律、成因，并提出相应的改善措施，以降低交通冲突发生的概率，提升交通安全水平。
1.4改善策略改善策略是指针对交通冲突分析结果，提出的旨在改善交通安全状况的具体措施，包括交通设施优化、交通组织优化、交通安全宣传教育等方面。
近年来，国内外学者对交通冲突，尤其是右转机动车与行人冲突的研究日益重视，并取得了丰硕的研究成果。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
