摘要
十字换乘地铁车站作为城市轨道交通的重要节点，其结构安全关系着重大公共安全和社会经济稳定。
由于复杂的地下结构形式和运营环境，这类车站结构在地震作用下表现出显著的空间效应和动力响应特征，对其进行深入的抗震研究具有重要的理论意义和工程价值。
本文围绕十字换乘地铁车站结构地震响应分析这一主题，首先阐述了地铁车站结构抗震研究的背景及意义，并介绍了十字换乘车站结构的特点和抗震设计的基本原则。
其次，针对地铁车站结构地震响应分析方法，重点介绍了有限元法、数值模拟方法以及振动台试验法的研究现状和优缺点。
然后，对国内外学者在十字换乘地铁车站结构地震响应分析方面取得的成果进行了系统性的综述，包括场地条件、结构参数以及地震动输入等因素对结构响应的影响。
最后，对未来十字换乘地铁车站结构抗震研究方向进行了展望，旨在为提升其抗震性能提供参考。
关键词：十字换乘地铁车站；地震响应；有限元法；数值模拟；振动台试验
1.1十字换乘地铁车站十字换乘地铁车站是指两条或多条地铁线路在地下空间正交交叉，乘客可以通过该车站实现不同线路之间的换乘。
其结构通常由站台层、站厅层、出入口以及连接通道等部分组成，具有规模庞大、埋深较深、结构形式复杂等特点。
1.2地震响应结构地震响应是指在地震作用下，结构由于受到地面运动的激励而产生的各种动力反应，包括位移、速度、加速度、应力、应变等。
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