基于SWOT分析的运输企业经营战略研究的文献综述
1前言
进入21世纪，面对经济全球化的新形势，各行各业都面临如何迎接挑战和把握机遇的问题，道路运输企业也不例外。我国道路运输业经历20多年的快速发展，取得了很大成绩，极大地促进了经济社会的快速发展。但是道路运输企业的管理却远远滞后于日益变化的行业发展步伐，并已成为当前道路运输企业发展到一定阶段的瓶颈问题。面对激烈的市场竞争，如何正确规划道路运输企业的前进坐标系，如何为道路运输企业赢得持续的市场竞争力，已经成为道路运输企业发展面临的重大课题。每个道路运输企业迫切需要正确的理论指导和切实可行的发展规划，最重要的莫过于战略的指导[1]。
2正文
2.1研究背景
交通运输业是国民经济和社会发展的重要基础，对于国民经济的快速发展和人民生活水平的提高发挥着先行作用，改革开放以来，社会经济的快速发展推动人们生活水平的不断提高，道路运输业得到快速发展，人们便利出行的需求得到了缓解。2014年，全社会完成客运量220.94亿人、旅客周转量30097.39亿人公里，货运量431.30亿吨、货物周转量181509.19亿吨公里，比上年分别增长4.1%、9.2%、6.9%、10.3%。道路运输完成的客货运量、周转量及在综合运输体系中的比重持续增加。
道路运输不仅成为综合运输体系中最能体现普遍服务、最具基础保障功能的运输方式，而且在春运、“黄金周”、煤电油运等关键时期和奥运会、世博会等重大活动中，在抗震救灾、抗击冰冻雨雪灾害中，发挥了重要的基础性作用。国际道路运输合作不断拓展，客货运站场、机动车维修、机动车驾驶员培训、汽车租赁等运输辅助服务业全面发展，道路运输业综合服务能力显著增强。
“十二五”期间，国家将以经济结构战略性调整为主攻方向，以科技进步和创新为重要支撑，以保障和改善民生为根本出发点和落脚点，确保转变经济发展方式取得实质性进展。一方面，经济结构调整将从产业结构调整转向需求结构、供给结构和要素投入结构的全方位调整，加速产业轻型化、产品轻质化的趋势。另一方面，社会结构调整力度不断增大，民生优先、民富为本将成为新的战略着力点，城乡居民的整体收入水平和消费能力将快速增长，出行需求将由大众化向个性化、高端化转变。同时，各种运输方式竞相加快发展，燃油价格的上涨及私家车的快速增长，一定程度使竞争更为激烈，尤其是铁路快速客运系统的高速发展，已经并将继续对公路干线客运产生巨大影响，道路运输业实施战略调整、优化资源配置迫在眉睫[2]。
2.2国外研究现状
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