摘要
随着城市化进程的加快和交通运输量的持续增长，沥青路面因其高温稳定性、耐久性等问题日益凸显。
传统的沥青路面材料在夏季高温环境下易出现车辙、拥包等病害，降低了道路的使用寿命和行车安全性。
相变材料（PhaseChangeMaterial,PCM）作为一种能够储存和释放潜热的物质，为解决沥青路面温度过高问题提供了新的思路。
PCM在相变过程中吸收或释放大量的热能，且自身温度保持相对稳定，将其应用于沥青路面中，可以有效调节路面温度，缓解路面高温病害。
本文针对相变控温沥青路面温度场展开了综述，首先介绍了相变材料的基本概念、分类和作用机理，以及相变控温沥青路面的组成和优势。
然后，重点概述了国内外学者在相变控温沥青路面温度场方面的研究进展，包括试验研究和数值模拟两方面，并对不同研究方法的优缺点进行了对比分析。
最后，对相变控温沥青路面温度场的研究方向进行了展望。
关键词：相变材料；沥青路面；温度场；有限元；数值模拟
沥青路面作为现代交通基础设施的重要组成部分，其性能和使用寿命直接影响着道路交通的安全性和舒适性。
然而，沥青路面材料本身存在着一些不可忽视的缺陷，例如高温稳定性差、易老化等，这些缺陷在夏季高温环境下尤为突出，导致路面出现车辙、拥包、推移等病害，严重影响道路的使用寿命和行车安全。
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