文献综述
我国地广物博，拥有海岸线总长度3.2万公里，其中大陆海岸线1.8万公里，岛屿海岸线1.4万公里，海岸线，海洋资源富饶[1]。
珊瑚砂就是其中的一大资源，混凝土具有力学性能好、寿命长、成本低、用途广等优点，是目前应用最广泛的建筑材料。
制备混凝土的原材料中使用量较大的是骨料，粗骨料和细骨料总量占据混凝土总量的四分之三左右。
然而在偏远岛礁的建设中，混凝土的使用却存在很大限制，这是因为制备混凝土所需原材料通过陆地加海上长途运输耗时耗力并且还会有二氧化碳排放[2]。
据报道，每一公里航运一吨材料就会排放0.009千克二氧化碳和消耗0.13千焦的非可再生能源。
显然，这无论对经济还是对环境都产生了很大的负面影响。
其次，航运的速度比较慢且易受到天气的影响，在实际工程中原料时常难以及时到达从而影响工期。
因此对于远离陆地的岛礁建设，如果就地取材将珊瑚砂通过一系列制作工艺，制成骨料用来配制海工混凝土。
对我国海岛上的工程建设具有非常重要的实用价值。
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