文献综述（或调研报告）：
摘要：随着经济不断发展，我国内河航运地位日益重要。在航道网运行产生的大量数据中，由船舶自动识别系统、船舶运输服务系统等综合信息服务系统提供的船舶货运与航行信息是主管部门进行通航环境管理的重要依据。国内还处在对航道大数据的初步统计与局部应用的阶段，针对船舶运力分布和时空动态的研究仍需对航道大数据进行充分的理解与分析开发。
关键词：干线航道网、时空分布、通航特征
1引言
文章主要着眼于近十年来AIS体系与VTS系统逐渐完善后，基于有关数据进行航段或航道网中运力分布、交通流特征等研究的文献。主要分为以下要点：一是基于船舶综合信息平台或数据进行开发或分析，如船舶自动识别系统、船舶密度、船舶信息服务系统等；二是基于大数据处理技术解决或研究航运交通特征，如对AIS进行数据清洗与挖掘，从而研究船舶行为、运力分布、交通特征等。主要涉及文献分布于中国航海、Ocean Engineering等水运方向核心期刊和各水运航海类高校学报。
2国内外研究进展
2.船舶航行状态数据及其应用
邵哲平（2007）在《基于ECDIS 和AIS 的船舶综合信息服务系统的开发》一文中阐述了开发基于 ECDIS 和AIS 的船舶综合信息服务系统的必要性，以海上交通工程理论和用户需求为依据设计了该系统的拓扑结构和功能结构，在此基础上进一步介绍了 AIS 数据采集子系统、ECDIS 子系统、数据分析及实时查询子系统、系统管理子系统、日志 监控子系统，详细论述了数据传输、数据库与数据仓库、信息显示和显示控制等关键技术。通过实例分析了该系统的实施为航运企业、海事主管机关 、研究机构提供了一个综合信息平台，证明了该系统具有良好的实用性和广阔的应用前景。
潘辉（2007）在《浅析船舶密度和船舶密度分布》一文中分析了船舶密度的含义并以图表形式展示了船舶密度与船舶速度和交通量的关系，随后介绍了船舶密度的分类，说明了与船舶密度这一术语类似术语有交通密度(Traffic density，density of shipping)、交通流密度（Density of traffic flow）等。船舶密度与交通密度（亦称通航密度）含义相同；而交通流（亦称船舶流）密度的含义相对狭窄一些，它专指水上交通研究中所抽象出的交通流所在区域内的船舶密度。最后通过船舶密度分布图将船舶密度与船舶交通管理实践结合起来。
周勇（2013）在《2013 船舶自动识别系统AIS的应用》一文中针对船舶自动识别系统（AIS）这类新型的助航设备，介绍了AIS的主要功能和AIS在避碰中的应用，说明了其能够实现船舶间和船岸间船舶信息和航行状态的自动交换、检测和识别的重要功效，间接说明AIS能极大的提高船舶航行的安全，并对AIS的发展状况和应用前景进行了初步论述。
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