文献综述（或调研报告）：
1、引言
本次课程设计选用的码头形式是高桩码头，所谓高桩码头，就是由基桩和上部结构组成，桩的下部打入土中，上部高出水面，上部结构有梁板式、无梁大板式、框架式和承台式等。高桩码头属透空结构，波浪和水流可在码头平面以下通过，对波浪不发生反射，不影响泄洪，并可减少淤积，适用于软土地基。广泛采用长桩、大跨结构，并逐步用大型预应力混凝土管柱或钢管柱代替断面较小的桩，而成管柱码头。
本次文献综述的内容包括一些在文献阅读中遇到的高桩码头结构形式的总结，还有现存的工程实践与研究方向的总结与展望。
2、高桩码头的结构特征
①高桩码头的结构综述
高桩码头作为我国最主要的码头结构形式之一，根据其结构特征可以主要分成五种：承台式、桁架式、高桩墩式、无梁板式和梁板式。
承台式的结构是一种较为古老的高桩结构形式，码头桩台通常选用现浇混凝土或钢筋混凝土的结构。采用这种形式，在结构上会有较为优秀的整体性和耐久性，但是现浇混凝土工作受到的限制因素太多，例如工作量巨大、要求施工水位低、桩多且密集、桩基施工较为麻烦等问题。所以在实际使用中，承台式码头通常在岸坡地址条件优秀、水位差较大、地面荷载较集中的情况下才会被考虑。实际建造中承台式结构可分为两大类：透空式和挡土式。透空式结构的基础由若干根基桩组成,由上部结构桩台将其联成整体,结构物不承受侧向土压力。挡土式的基础除设置若干单桩外,还打设挡土板桩,结构物承受侧向土压力。现在世界各国的港口建设中广泛采用透空式结构。这种结构由于不承受土压力 , 使桩基布置大为简化。又由于码头下面一般有斜坡,波浪可穿透过去,对波浪几乎不发生反射 ,因此在有波浪作用的港池中, 建造这种码头是有利的。
桁架式结构具有较好的整体性，在码头的刚度和强度上都十分有优势。但是由于上部结构的高度大，当水位差较大时可采用两层或多层系缆。此种结构形式在我国解放前被普遍应用，也是一种比较古老的高桩结构形式。其缺陷在于施工的难度和较高的造价，目前适用于水位差较大需多层系缆的内河港口，而在水位差不大的港口中逐渐被后阶段的梁板式高桩码头所代替。
高桩墩式码头为非连续结构，由靠船墩、系船墩、工作平台墩、引桥、人行桥组成。墩台与岸用引桥连接，墩台之间用人行桥连接，船舶的系靠由系船墩和靠船墩承担，装卸作业在另设的工作平台墩上进行。也有墩式码头不设平台，墩子既是系靠船设施，又在其上设置装卸机械进行装卸作业。
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
