文献综述
最近几十年来，随着各类能源消耗的增加，二氧化碳的排放量也逐年上升，作为能源消耗的产物，二氧化碳催化氢化为燃料和各类有用的化学用品有着广泛的前景，作为其中的代表，甲酸和甲酸盐对于解决二氧化碳排放问题有着卓越的表现。
随着近些年来碳达峰目标的提出，也标志着我国对于二氧化碳的排放问题有了新的目标和标准。
其中二氧化碳作为碳和氧的最终产物，由一个碳原子和两个氧原子共同构成，同时通过共价键进行连接，二氧化碳的的分子结构是非极性线性结构对称的三原子分子，其中共有16个电子，位于中心的碳原子其杂化轨道为sp轨道。
而众所周知，CO2是一种有吸引力的C1原料，可生产多种化学品和燃料，如高氢含量的碳氢化合物，具有丰度高、成本低、不可燃和无毒的优点。
在所有的化学转化中，由有害的CO2和绿色的H2形成甲酸引起了人们对同时消耗CO2和储存H2的兴趣。
然而，高的动力学和热力学稳定性使得CO2的氢化很困难，而高活性氢化物是设计高效CO2加氢催化剂的关键。
然而，并不是过渡金属络合物上的所有氢化物对于直接加成到CO2上都具有足够的活性。
在多相催化领域，催化材料的合理设计与控制制备已经引起广泛关注和重视，尤其是考虑到近年来在形貌控制和结构裁剪等方面的需求。
如果RuH键是由Ru的sd3轨道与H的1s轨道混合形成的，则氢化物对于直接加成到CO2上是没有活性的，如果在RuH键的形成中涉及较少的d轨道成分，氢化物将更活跃。
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