摘要
多塔悬索桥作为大跨径桥梁的主要形式之一，其施工过程复杂、力学行为多变，对桥梁的安全性和经济性具有重要影响。
本文结合国内外最新研究成果，对多塔悬索桥施工过程力学分析进行了综述。
首先阐述了多塔悬索桥结构体系、施工方案及力学分析方法等基本概念，并重点概述了主缆架设、桥面吊装和合龙阶段的力学分析方法和研究进展，包括模型建立、计算分析、参数影响和控制优化等方面。
最后，对多塔悬索桥施工过程力学分析的未来发展趋势进行了展望。
关键词：多塔悬索桥；施工过程；力学分析；主缆架设；桥面吊装；合龙
1.1多塔悬索桥结构体系多塔悬索桥是指由主缆、塔、锚碇、吊杆和桥面等主要构件组成的，跨越能力巨大的桥梁结构体系。
与传统的双塔悬索桥相比，多塔悬索桥通过增加塔的数量，可以有效减小跨径，降低施工难度和造价，并提高桥梁的整体稳定性和抗风性能。
1.2施工方案多塔悬索桥的施工方案灵活多样，常见的有以下几种：（1）空中纺丝法：先在两岸锚碇之间架设先导索，然后利用先导索牵引主缆素股，并在空中进行主缆的架设。
（2）预制梁段吊装法：将桥面预制成若干个梁段，利用浮吊或缆索吊等设备将梁段吊装至设计位置，并进行拼装连接。
（3）逐跨顶推法：将桥面分成若干个节段，在桥墩上设置临时支座，将节段逐跨向前顶推，直至合龙。
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