- 文献综述（或调研报告）：
- 管廊与城市建设
管廊的建设有助于城市形象保持。对于不同类型的管线收容能够有效减少城市电线网以及电线杆数量、减少人行道上各种检查井数量。管线的统一收容不仅让管线布置更加紧密，提高城市地下空间利用率，还能够确保城市“生命线”的稳定性，延长管线服务周期，减少维护费用。由于管线工程多敷设于城市道路下方，安装、检修、维修作业时都需要对上方路面进行开挖破坏，对道路结构完整性有所破坏，这种拉链工程有损城市形象。
由于管廊建设依附于现有道路或新建道路方案，处理协调管廊与道路线形、纵、横断面关系都是至关重要的[1]。管廊多建设于城市主干道、新开发园区道路下方。对于已有道路，由于地下管线已经铺设完毕，道路上方有车辆行人通行，虽然道路设计资料较为完备，但进行管廊铺设难度较大，采用明挖法影响日常交通，暗挖法仅适合部分路段，道路上方开挖施工无法彻底避免。对于新建道路，地勘资料完备的情况下需要道路设计施工与管廊施工建议采用一体化设计，相互配合，相关设计人员也应互相交流配合，对两者的设计施工有更加深刻的认识，才能使道路与地下综合管廊满足城市发展要求。
在国内管廊建设主要由政府直接投资，也有民营企业投资建设以及PPP（Public-Private-Partnership）模式[2]。虽然其所能带来的社会效益、经济效益不容小觑，但由于一期投入资金量巨大，且管线单位繁多复杂难以统一管理，对于管廊入线及维护管理还需要更多研究。
- 综合管廊的类型
综合管廊根据其所收容的管线不同，其性质及结构亦有所不同，大致可区分为干线综合管廊、支线综合管廊、缆线综合管廊、支线混和综合管廊等四种[3]。不同类型的综合管廊由于服务类型不同，其建设位置也有所区别。干线管廊主要为支线管廊提供配送服务，支线管廊连接干线与终端用户，缆线管廊一般收容电力、通信以及有线电视线路。
图1 管廊分类
地下管廊根据其断面形状可分为矩形、圆形以及异形综合管廊。一般由纳入管线数量、地下空间情况以及经济情况进行设计。由于矩形断面建设成本低，地下空间利用率高，新开发区以及新建道路等空旷区域进行管廊建设多采用这种断面形式。
根据其管线收容类型以及收容数量，管廊舱室数量也有所变动，常见的单舱、双舱、多舱综合管廊的断面示意图如下[3]。断面尺寸应满足管线安装、检修、维护作业所需空间要求。
图2 单舱/双舱/多舱综合管廊断面形式
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