信号交叉口仿真设计
文献综述
摘要：
信号交叉口作为城市道路网中的一个重要节点，是整个城市道路网络的基本节点，是削弱道路网络通行能力的“滞点”，是对城市交通运行状况研究的重点内容，其地位十分重要。文中先介绍交通仿真技术以及国内外研究现状，然后介绍此次所运用的微观仿真软件VISSIM，再以交通组织为基础，分析研究渠化交通的作用、设计流程以及信号配时的计算方法，为信号交叉口的优化提供理论依据。以某一典型交叉口为例，使用VISSIM软件对该信号交叉口的现有交通组织方案及两种优化方案进行模型建立以及仿真运行，并使用评价指标（排队时间、行程时间、延误、排队长度等）对各方案进行评价。
关键词：
信号交叉口；计算机仿真技术；VISSIM；微观仿真；交通控制；交通优化
研究主题：
- 研究背景与意义
信号交叉口是整个城市道路网络的重要节点，是削弱道路网络通行能力的“滞点”，是城市道路研究的重点。因此，城市道路信号交叉口的仿真设计显得尤为重要。随着城市的快速发展，加上对于道路渠化和交通信号优化的不合理，导致了信号交叉口时常会发生交通拥挤甚至是交通事故，尤以高峰时段更为明显。这不仅严重影响了道路的通行能力，同时也加大了环境污染和能源消耗。因此，利用新时代的仿真技术来科学合理地优化解决城市信号交叉口的交通问题是一件非常有必要的事情。计算机仿真技术作为一种新兴技术，可以直观、动态、逼真地模拟信号交叉口交通运行状态，分析各交通流要素之间的交通特性，对交叉口所存在的交通问题进行查找并建立有效的解决方案。随着计算机技术的发展，运用仿真方法研究信号交叉口的信号配时以及车辆之间的微观运行状态，将会是交通工程方面的一项重要课题。
- 国内外研究现状
2.1国外研究现状
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