文献综述
论文题目: 南京地铁3号线新庄站自行车换乘 停车场停车特性调查与分析
1.研究背景
近年来, 由于“自行车 (包括助动车、摩托车, 下同) 城市轨道交通”的出行方式结合了自行车和城市轨道交通两者的优势, 越来越受到人们的喜爱, 但随之而来的是问题的凸显。目前, 我国城市轨道交通车站的自行车停车场主要存在以下几个方面的问题:
由于对自行车接驳客流特征把握不准确等原因, 导致停车场规模普遍偏小, 停车拥挤不堪, 甚至占用进站客流通道或人行道, 妨碍行人通行。
选址不当，规划的停车场上停车量极少甚至闲置，大部分车辆占用其它非规划用地。
设施简陋，缺乏有效管理。
因此, 研究城市轨道交通车站自行车停车场的合理规划方法已刻不容缓。
近年来，很多西方国家不惜投入大量资金，物力为自行车交通创造条件，提倡人们更多的采用自行车近距离出行，并积极推广自行车换乘轨道交通的出行模式。然而，使用自行车出行并没有降低他们的出行效率和舒适程度，这是得益于这些国家自行车与公共交通之间便利的换乘条件，尤其是与发达的轨道交通之间合理的衔接规划与管理。我国小汽车保有量持续增长，西方国家的这一举措不得不引起我们的重视。
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