混合动力汽车动力系统匹配仿真研究的文献综述
1 前言
随着当代社会经济与科技的不断发展，汽车已经成为社会发展必不可少的一部分。汽车行业的发展不仅便利了人们的日常生活，同时也成为一个国家现代化程度的标志。汽车已经成为我们日常生活以及生产中密不可分的一部分，但与此同时因汽车的使用所带来的空气质量以及燃料过度使用导致的能源匮乏的问题也日益显著。然而，在中国的汽车工业飞速发展的情况下，汽车保有量快速增长。汽车的大范围普遍使用所产生的废气、噪声，对环境造成了严重污染同时也危害着
人们的健康状态。尤其在我国大型城市，汽车尾气排放成为空气污染的主要源
头。因此推行低排放、低油耗、使用可再生新能源的新型汽车成为当代汽车行业的首要任务。
面对空气质量快速下降，石油资源紧缺的严峻形势，各国都在积极的寻找对策以应对当前严峻的情形。利用先进的科学技术改进传统内燃机技术，减少由此带来的空气污染以及对石油资源的消耗。由此，开发高效、清洁、经济的新能源汽车已经成为汽车行业发展的新目标，提高传统内燃机汽车发动机燃油经济性、降低尾气排放污染的改进技术也不断更新中，新能源汽车在此崭露头角，成为行业热点与焦点。
而南京金龙NJL6129HEV混合动力客车采用超级电容混联控制系统，将内燃机和电机动力根据不同工况进行搭配工作。具有节能、减排、制动具有能量回收功能、整车重量轻、成本低、整车可靠性高、整车安全性高、能有效抑制电磁干扰等突破点与创新点。
2 正文
2.1研究背景
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