我国传统出租车改革与网约车规范生存的博弈研究文献综述

 2022-11-01 14:00:39

文献综述(或调研报告):

网约车,又称为专车,网约车,又称为专车,是以移动互联网信息平台为介质,提供车辆和驾驶劳务,满足消费者个性化出行的智能城市交通服务类型。随着出租车行业的发展,网约车的出行显示了更高档次的服务质量,调节了出租车市场现有的供需失衡的问题,使乘客与司机之间的信息更对称。

1.我国传统出租车的发展历程及发展现状

我国传统出租车市场发展已有几十年历史,经历4个发展阶段[7]

第一阶段:改革开放以前。新中国成立前,出租车属于平民不可及的高档消费。新中国成立后很长一段时期,居民日常的出行方式主以自行车和公交车为主,出租车利用率较低。

第二阶段:上世纪八九十年代。改革开放后出台新政策,中国的出租车业迎来快速发展的黄金期,出租车走向寻常百姓,市场也开始出现激烈的竞争,这个阶段的政府监管较少。

第三阶段:上世纪90年代末至新世纪初。出租车更新换代,政府对出租车行业进行整顿,出租汽车企业实行承包管理后,出租司机与出租公司之间的矛盾开始凸显。

第四阶段:2010年至今。中国出租车业长期积累的矛盾与问题渐渐凸显,互联网带来全新出行模式也深刻改变着传统出租车业的生态。手机叫车软件和专车、顺风车等新型出租模式的出现使出租车行业的改革再度到达一个历史关口。

2.国内外出租车经营模式的比较研究

国内外对出租车管制的内容,主要有车辆、价格、司机、牌照数量、运营期限、经营者准入资格等。其中最具争议的是牌照数量和经营者准人资格管制[8]

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