湖州市储能与动力电池产业发展研究
摘要：随着全球经济的发展，温室效应不断加剧，发展清洁能源迫在眉睫。同时，中国的新能源汽车以及动力电池产业迅猛发展，浙江省目前也致力于建成湖州市储能与动力电池产业基地。因此研究湖州市储能与动力电池产业的发展现状和当前存在的诸多问题对浙江省更好的建成国家清洁能源示范省，促进湖州市储能与动力电池产业快速、规范地发展具有重要意义。
关键词：储能与动力电池； GEM模型； 产业集群；产能过剩
一、文献综述
（一）储能与动力电池产业研究综述
动力电池即为工具提供动力来源的电源，主要有正负极不同材料的蓄电池、燃料电池、锂离子电池、太阳能蓄电池、超容量电容器等种类，属于清洁能源，近几年频繁应用于新能源汽车产业，丁玲（2015）介绍了电动汽车常用的三种电池种类并根据目前动力电池的技术水平和特性，对各种电动车的适用性电源进行了分析，最后总结了铅酸电池、氢镍电池和锂离子电池的市场前景。韩志嵘，林芸（2018）介绍了铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池三种动力电池的工作原理、性能和发展前景。张红昌、牟其勇等（2014）对可以作为车载动力电池的磷酸亚铁锂动力电池、三元复合材料动力电池等六种动力电池进行了性能参数以及技术发展的比较并认为提高动力电池的性能和循环寿命，降低成本将会是未来动力电池的发展方向。龙曦、朱禹（2017）则分析了铅酸电池，镍氢、镍镉电池，锂离子电池，燃料电池这四种动力电池主要类别的现状并得出电池企业需要着力创新，制造出各方面都优于锂离子电池的新型电池。
中国既是能源生产大国，也是能源消耗大国；既有节能减排的需求，也有能源增长以支撑经济发展的需要，因此，大力发展储能与动力电池产业无可非议。中国能源报（2018.1.1）总结了中国储能产业2017年的快速发展并指出同年10月发布的《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》对中国储能产业发展具有里程碑意义——奠定了储能在我国现代能源体系中的战略地位，正式推动了储能产业的发展。
（一）储能与动力电池产业发展现状
2017年电池产业总配套量达373.5亿瓦时，储能与动力电池产业正处于持续高速发展的新时期，中央和地方不断推出扶持政策是动力电池产业快速发展的原因之一，冯瑞青（2015）指出政府扶持政策主要分为动力电池专门的扶持政策、税收优惠政策、配套设施的财政政策补贴建设和科研投入与人才支持政策四个方面。田博（2012）则在分析我国针对电动汽车的财政税收政策的基础上通过与国外电动汽车产业政策的对比，得出汽车税制结构目前存在的合理性和科学性缺失，部分税种征收初衷难以体现，调控范围存在空白点的问题并提出了改革完善相应税收政策以促进我国电动汽车发展的具体建议。
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