杭州展览场馆的交通模式分析及对策 ——以杭州国际博览中心为例
摘要：在现今的经济趋势下，会展业作为现代服务业的先导性和战略性产业，不仅在构建现代市场经济体系和对外开放体系过程中起着举足轻重、不可或缺的重要作用，而且在丰富和满足人民群众精神文化需求、改善和提升生态环境等方面发挥着日益重要的作用。近年来理论与实务界对此进行了深入地探讨并取得了丰硕的成果。本文在对这些成果进行系统总结的基础上,ensp;简要评析了总体研究现状,ensp;并指出当前亟待进行深入研究的问题,ensp;以期为该领域的进一步研究提供参考。
关键词：杭州会展； 交通模式； 现状研究；未来规划
一、文献综述
作者于2019年1月1日在中国知网输入双关键词“会展”、“交通”，共搜索到7篇关于综合交通规划设计研究的文献，分别于2010年、2012年以及2018年发表。2010年的文章针对广州琶洲会展地区，分析了广州市琶洲地区的实际交通条件，明确了广交会面临的道路交通、公共交通、停车设施、交通组织等方面的问题。以协调城市CBD与会展中心交通与城市整体交通为目的，提出加强公交枢纽衔接、合理布局停车、分离会展和日常交通等方案；2012年的文章针对上海中国博览会会展综合体，以会展交通具有规模庞大、周期循环及短时冲击性强等特征，结合周边交通条件，提出完善公共交通体系、构建会展专用道路、外围停车换乘等方案。在2018年发表的相关文献就有五篇，其中有两篇是针对我国两大会展城市——首都北京和厦门。首先其中一篇通过北京奥运会在综合奥运会交通需求特性和对比往届奥运会TDM 政策要点的基础上,从控制机动车使用、设置奥运专用道 、公共交通保障、错时上下班及人性化保障等 5 个方面阐述 TDM政策在北京奥运会中的应用,并从政策综合性、可操作性 、接受程度及政策实施效果等4 个角度对该 TDM 政策进行效果评价。另一篇则是以厦门会展中心展会期间交通为研究对象，旨在减少展会交通对城市交通的冲击。通过对会展片区现状交通设施供需情况进行分析,剖析现状展会交通存在的问题。形成展会交通保障总体策略及方案,保障进口博览会周边交通设施运行安全、有序，且旨在减少展会交通对城市交通的冲击。剩余三篇则主要针对中国大型会展中心大环境下的交通模式特性与现存问题。超大型会展中心地下车库规模巨大、特征明显，常规的地下车库交通组织设计手法无法满足其对交通安全、运行效率、服务品质等方面的要求，采用通道分级、单向交通、出入口分离、潮汐出入口、人车分离、智能诱导等交通组织方法能有效实现其功能目标。
之后将双关键词中“交通”更换为“交通模式”，仅搜索到1篇于2010年发表的文献，该文通过研究广州市琶洲会展地区，借鉴国际上成功运转的会展交通案例 ,确定了广州市会展交通应发展以轨道交通为主导的公共交通模式;限制小汽车的使用;道路空间和会展区域内停车场应主要提供给大客车、接驳巴士、区内循环巴士等大容量交通工具。会展交通集散方
式的优化和调整取决于有效的引导措施 ,包括应提供直达对外交通枢纽的公交服务、实行停车需求管理、设置高品质的内部循环巴士和提供人性化的接驳设施和指引标志。总之,文中提出建立以公共交通为主体的集散模式才能为会展行业的发展提供最有保障的服务, 也是解决琶洲岛会展交通难题可行的发展途径分析其现状交通设施运作情况，在梳理存在问题和预测客流规模、来向后，借鉴国际大型会展中心交通集散的成功案例，提出针对琶洲会展地区一类相对独立的会展地区，客流集散应遵循以轨道交通为主导的公共交通模式。
以“大型会展中心”为关键词搜索到6篇文章，经过文章相关性剔除，选取2003年许懋彦等人对德国大型会展中心交通集散方式研究的文章，该文分析比较德国各大型会展场馆的外部交通条件，包括公路、轨道交通、城市公交、航空港、航运码头等方式，以及周边交通规划，包括交通方式的选择、主入口的布局、停车场的布局、轨道交通站点的布局、公共交通站点的布局。
作者于2017年3月7日通过学校图书馆vpn输入双关键词“exhibition”、“transportation”，共搜索到0篇文献。但类比于会展中心如此密集、人流高、目的性强的区域，可以类比国外对于开放式景区或者旅游交通模式的研究。卢松在《旅游交通研究进展及启示》中对国外的旅游交通进行了综述。分析专家学者对国外旅游交通的研究，可以发现国外旅游交通发展起步较早，主要集中在旅游交通规划，交通承载与游客需求之间关系等方面。早在20世纪初期，美国就开始在道路交通规划上融入了旅游交通规划的概念。如1923 年，纽约在市外建造的布朗克丝河公园路(Bronx River Parkway)就把道路置于自然空间之中，成为旅游交通发展的典型案例。之后，随着连接公园和城市的道路不断拓展，其间又加强美学设计建设和管理，便衍生出“风景道(Scenic Byway) '等概念。此外，在旅游交通规划、预测、设计以及调查分析等方面，德国、日本、法国等国家也对旅游交通进行了大量的实证研究并取得许多有效成果。在此基础上，南非、巴西政府高度重视旅游道路交通安全管理工作，以此作为提高旅游品牌推动国家经济发展的重要基础工作。期间，实行旅游道路分级管控，景区停车统筹安排，运用法律、科技、管理的手段，解决了在旅游交通治理中存在的突出问题。一是规范旅游交通标志、 标线，做到齐全、安全和醒日，为道路交通安全提供了保障。二是因地制宜进行景区内外停车场(点)的规划，做到科学合理、便利有序，并划出专门区域让旅游客车优先停放。
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