摘要
新能源汽车的兴起驱动了对高效、高性能电机驱动系统的需求，其中永磁同步电机（PMSM）凭借其高效率、高功率密度等优势，在新能源汽车领域得到广泛应用。
电机控制系统作为电机驱动系统的核心，直接影响着车辆的动力性、经济性和安全性。
本文综述了新能源汽车永磁同步电机控制系统仿真研究现状，阐述了永磁同步电机的工作原理、控制策略以及仿真平台搭建方法。
重点概述了矢量控制（FOC）、滑模控制（SMC）、模型预测控制（MPC）等主流控制策略的研究进展，并分析了各种策略的优缺点和适用场景。
此外，本文还探讨了新能源汽车应用环境对电机控制系统提出的挑战，例如电池SOC影响、能量回收等问题，并展望了未来研究方向，包括多目标优化控制、智能控制等。
关键词：新能源汽车；永磁同步电机；控制系统；仿真研究；矢量控制
近年来，随着环境污染和能源危机的日益严峻，发展新能源汽车已成为全球共识。
作为新能源汽车的核心部件之一，驱动电机直接决定了车辆的动力性能和续航里程。
永磁同步电机（PermanentMagnetSynchronousMotor，PMSM）凭借其高效率、高功率密度、高转矩惯量比等优点，在新能源汽车领域受到广泛关注并逐渐占据主导地位[1]。
永磁同步电机的运行性能与其控制系统密切相关。
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