摘要
汽车制动系统作为汽车安全行驶的重要保障，其性能直接关系到驾乘人员的生命安全。
制动底板作为制动系统中传递制动力的关键部件，其结构设计与优化对于提升制动系统性能、轻量化水平以及整车安全性至关重要。
本文首先阐述了汽车制动底板的功能要求、结构特点以及材料选择，并介绍了有限元分析方法在制动底板结构设计中的应用。
其次，本文重点综述了近年来国内外学者在汽车制动底板结构优化方面开展的研究工作，详细介绍了拓扑优化、尺寸优化、形状优化等常用优化方法，以及多目标优化、轻量化设计等优化目标，并对不同优化方法的优缺点和适用范围进行了比较分析。
最后，本文对汽车制动底板结构设计与优化未来的发展趋势进行了展望，指出智能化、集成化、轻量化将是未来研究的重点方向。
关键词：汽车制动底板；结构设计；优化；有限元分析；轻量化
随着汽车工业的快速发展和人们对汽车安全性能要求的不断提高，汽车制动系统的设计与优化显得尤为重要。
作为制动系统中传递制动力的关键部件，制动底板的结构强度、刚度以及疲劳性能直接影响着制动系统的可靠性和安全性。
传统的制动底板设计主要依靠经验公式和试错法，设计周期长、效率低，且难以满足日益增长的轻量化和性能优化需求。
随着计算机辅助设计(CAD)和计算机辅助工程(CAE)技术的快速发展，有限元分析(FEA)方法以其高精度、高效率等优点，逐渐成为汽车制动底板结构设计与优化的重要手段。
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