随着汽车工业的快速发展和电子控制技术的不断进步，汽车制动系统正朝着电/液力制动方向发展。
电/液力制动系统作为传统液压制动系统与电子控制技术的结合，具有响应速度快、控制精度高、易于集成等优势，已成为现代汽车，尤其是新能源汽车和智能汽车的重要发展方向。
为了满足电/液力制动系统开发过程中对性能测试和验证的需求，建立一个高效可靠的性能试验平台至关重要。
本文针对汽车电/液力制动器性能试验平台设计进行了研究，首先阐述了电/液力制动系统的概念、组成及工作原理，并分析了其优缺点；其次，回顾了国内外汽车电/液力制动系统试验平台的研究现状，并对主要研究方法进行了归纳总结；最后，对现有研究进行了述评，并展望了未来发展趋势。
关键词：电/液力制动系统；性能试验平台；设计；研究现状；发展趋势
#1.1电/液力制动系统电/液力制动系统（Electro-HydraulicBrakeSystem，EHB）是一种综合了传统液压制动系统和电子控制技术的先进制动系统。
它利用电子控制单元（ECU）收集驾驶员的制动意图和车辆行驶状态信息，经过计算后发出控制信号，精确地控制制动压力，从而实现对车辆制动力的有效控制。
#1.2制动器性能试验平台制动器性能试验平台是专门用于测试和评估汽车制动器性能的设备，其主要功能包括模拟各种工况下的车辆制动过程，采集制动过程中的关键参数（如制动压力、制动力、减速度等），并对采集到的数据进行分析处理，以评估制动器的性能指标，例如制动距离、制动时间、制动稳定性等。
#1.3性能试验平台设计性能试验平台设计是指根据测试需求和技术指标，对试验平台的硬件和软件进行设计，包括机械结构设计、液压系统设计、传感器系统设计、数据采集与处理系统设计、控制系统设计以及人机交互界面设计等。
设计的目标是构建一个能够满足测试要求、安全可靠、操作方便的试验平台。
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