附页：文献综述
叉车及其液压系统的发展现状分析
2000年以来，随着我国物流业的迅猛发展，叉车年产量也由2.2万多台增长到最高峰的31万多台，增长了十多倍。但是从2011年之后，中国叉车年产量 开始了年产量开始了高位震荡，连续三年(包括2013年），叉车销量始终徘徊30万台这个量级上，并具有持续徘徊的趋势。[12]
- 世界叉车行业的现状
目前，叉车在技术上分为欧系和日系。欧系叉车以林德叉车为代表，特点是行走系统采用静压传动，车体采用上下架组合式，中间有硅阻尼减震器减震，整车具有微动性能好、噪声低、传动精度高的特点。日系叉车一般以丰田叉车为代表，特点是行走系统采用液力传动，车体为整体式车架，具有传动效率高、制造成本低的特点。
上世纪80年代后至2000年前，世界叉车销量在40万-70万辆左右。2000年后，我国叉车行业崛起，让世界叉车销量到达了90万台以上。从2009年以来我国叉车销售量始终占世界总销量的30%左右。
- 我国叉车行业现状
我国出名的叉车企业是合力、杭叉等，这两家中国企业占据了世界大约15%的叉车市场份额。我国叉车的发展经历三个阶段：
第一阶段，从建国开始到1978年，是中国叉车行业的起源阶段。
第二阶段，1978年-2000年，是中国叉车行业规范和发展的阶段。
第三阶段，2001年到现在，是中国叉车高速发展的阶段。[1]
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