摘要
车载式变压器作为移动供电系统中的关键设备，其空负载损耗是影响其运行效率和稳定性的重要因素。
为了研究车载式变压器空负载损耗测试装置的温度场分布规律，本文综述了车载式变压器、空负载损耗测试、温度场仿真等相关概念，并对国内外该领域的研究现状进行了分析。
重点阐述了基于数值仿真的温度场研究方法，包括有限元法、有限差分法等，并对不同仿真软件的特点和适用范围进行了比较。
最后，对车载式变压器空负载损耗测试装置温度场仿真的发展趋势进行了展望，指出未来研究应关注多物理场耦合仿真、优化设计方法等方面。
关键词：车载式变压器；空负载损耗；温度场仿真；数值模拟；优化设计
#1.1车载式变压器
车载式变压器是一种安装在车辆上的特殊变压器，其主要作用是将电网电压转换为车载设备所需的电压等级，为车载用电设备提供电源。
与传统固定式变压器相比，车载式变压器具有体积小、重量轻、移动灵活等特点，广泛应用于电力抢修、野外作业、应急供电等领域。
#1.2空负载损耗
变压器的空负载损耗是指变压器在空载状态下，即一次侧施加额定电压，二次侧开路的情况下，消耗的功率。
空负载损耗主要由铁芯损耗和绕组损耗组成。
铁芯损耗是指铁芯在交变磁场作用下产生的涡流损耗和磁滞损耗；绕组损耗是指绕组在漏磁场作用下产生的涡流损耗。
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