文献综述（或调研报告）：
目前针对配电网风险评估的研究主要集中在三个方面：配电网风险评估模型、配电网风险评估方法、配电网风险评估指标体系。这三个方面构成了配电网风险评估的主要框架。 而针对计及分布式电源的配电网风险评估则在风险评估模型以及故障后的孤岛划分上有了更为丰富的内容，以下将从配电网风险评估模型、评估方法、指标体系以及含分布式电源的配电网故障孤岛划分问题等四个方面进行逐一阐述。
（一）配电网风险评估模型
在计及分布式电源的配电网风险评估模型中，当前研究主要包含分布式电源出力模型、各类设备的元件停运模型以及负荷模型
文献[1]对系统元件停运模型和停运模型中的参数估计进行了系统性的讨论，研究了传统的电力系统设备的强迫停运模型、半强迫停运模型和计划停运模型。提出了一些诸如部分强迫停运模型、共因停运的分离模型等新概念，同时提出了老化失效模型并将之应用于电力系统风险评估中。
文献[2-4]针对传统架空线路的可靠性统计指标难以表达现场运行中线路故障的可能性,单纯采用可靠性数学理论无法进行全系统的运行风险评估的弊端，引入了可信性理论来解决电力系统运行中的不确定因素，提出了基于可信性理论的运行风险评估算法,采用随机模糊变量的期望值表示全系统的运行风险指标.以所提出的算法为基础,开发了风险评估软件，对电力系统的运行风险评估进行了较为全面的研究。
而随着针对配电网风险评估的研究的深入，传统的元件停运模型已不能满足研究的需求，因此，大量文献对传统的元件停运模型进行了改进：
文献[5]建立了计及不同气象等级和不同气象因素的配电线路故障率模型。提出了一种基于灰色模糊理论的多气象因素组合的配电线路风险分析方法，建立了包含4个评判等级的配电线路风险等级评判体系。通过三角隶属度函数来描述评判因素与风险等级间的模糊关系，并引入点灰度来描述模糊关系的不可信程度。在此基础上进行灰色模糊综合评判，得到了更贴近实际的评判结果，为配电线路风险预警及维修决策提供依据。
文献[6]针对现有的元件停运模型通常不能反映元件时变的运行工况和维修对元件的影响，采用阶梯函数来近似模拟元件老化故障率曲线，并基于更新过程理论建立了元件时变停运模型。该模型可以反映中长期可靠性评估中时间对老化故障率的增长效应和维修对老化故障率的降低效应。并通过实际的变压器算例表明,该模型适合模拟任意老化故障率曲线,可用于老化模式已知的元件寿命分布函数和可用度稳态值的评估。
文献[7]建立了重要电力用户的配电网负荷模型、系统模型和费用损失模型，对系统可靠性和经济性进行了分析，并针对网络三种不同接线方式下各负荷点和系统可靠性及停电损失进行了估计，验证了三种模型的有效性，提出了在重要电力用户处配置分布式电源是一种有效减少配电网损失、提高应急能力的方法。
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