文献综述（或调研报告）：
文献[1]运用有限元建模与分析方法研究裂纹转子的动力学特性和指导转子设计；文献[2]简述并分析了转子不平衡的原因和不平衡振动的特征，以及对汽轮机转子、轴承箱振动、转子应力和动、静摩擦的影响；文献[3]面向航空发动机的整机振动，建立了航空发动机转子-滚动轴承-机匣耦合动力学模型，运用数值积分方法研究了航空发动机的整机振动规律；文献[4]针对航空发动机整机振动，建立了一种通用的复杂转子-支承-机匣耦合动力学模型，运用数值积分获取系统非线性动力学响应；文献[5]针对实际的航空发动机转子系统，建立了含碰摩故障的转子-滚动轴承-支承-机匣耦合动力学模型，运用数值积分方法获取了系统响应；文献[6]应用Muszynska非线性密封力模型，建立了在气流激振力作用下的转子-机匣碰摩系统耦合动力学方程，分析了在非线性密封力作用下的碰摩转子运动特性；文献[7]建立轴的理论模型，分析和验证了转子-定子在接触过程中的运动状态和动力学特性；文献[8]作为一篇转子动力学导论，详细介绍了转子动力学原理及其物理应用；文献[9]介绍了高速转子-轴承系统的动力学理论与分析；文献[10]运用NX Nastran建立了三维转子模型并进行了动力学分析与评价；文献[11]介绍了用于转子动力学应用的三维模型开关，提出了一种策略，使开关从梁模型的三维模型中传输瞬态转子动力学特性；
参考文献：
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[10] Florian Thieyy. Evaluation of 3D Rotordynamics Capabilities within NX Nastran. Masterrsquo;s Thesis.2010:020.
[11] Tannous M, Cartraud P, Dureisseix D, et al. A beam to 3D model switch for rotor dynamics applications[J]. Engineering Structures,2015,84:54-66.
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