摘要
船舶轴系是船舶推进系统的重要组成部分，其横向振动特性直接影响船舶的安全性、可靠性和舒适性。
由于受到来自螺旋桨、主机、波浪以及轴系自身不对中等多种激励源的影响，船舶轴系呈现出复杂的横向振动响应。
本文针对多激励下船舶轴系横向振动影响特性分析这一课题，回顾了国内外研究现状，阐述了船舶轴系横向振动的理论基础，分析了主要激励源特性，并对多激励下船舶轴系横向振动特性分析方法进行了归纳和评述。
最后，对未来研究方向进行了展望。
关键词：船舶轴系；横向振动；多激励；影响特性分析；振动控制
船舶轴系是连接主机和螺旋桨的动力传递装置，其主要部件包括：轴、轴承、联轴器和螺旋桨等。
船舶轴系在工作时，承受着来自主机传递的扭矩以及螺旋桨产生的推力，同时还受到来自螺旋桨、主机、波浪以及轴系自身不对中等多种激励源的影响，这些激励源会导致轴系产生复杂的横向振动。
船舶轴系的横向振动是指轴系在垂直于其轴线的平面内发生的振动，它是一种复杂的动力学现象。
横向振动过大会导致轴承磨损加剧、轴系疲劳损伤、甚至引发轴系断裂等严重事故，对船舶的安全航行构成严重威胁。
多激励是指船舶轴系在实际运行过程中，同时受到多个激励源的作用。
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