摘要
自动机械式变速器（AutomatedManualTransmission，AMT）作为一种兼具手动变速器高传动效率和自动变速器舒适便捷性的变速器形式，近年来在汽车领域的应用日益广泛。
换挡过程作为AMT的核心工作过程，其快速平顺性直接影响着车辆的燃油经济性和驾驶体验。
为了优化AMT的换挡品质，对换挡过程进行精确建模和仿真分析至关重要。
本文首先介绍了AMT的基本概念、结构组成以及工作原理，并阐述了换挡过程涉及的关键部件和控制策略。
其次，本文综述了国内外学者在AMT换挡过程建模与仿真方面的研究现状，重点探讨了动力学模型、控制策略模型以及仿真平台选择等方面的研究进展。
此外，本文还分析了不同建模方法的优缺点，并对未来AMT换挡过程建模与仿真的研究方向进行了展望。
关键词：自动机械式变速器，换挡过程，建模仿真，动力学模型，控制策略
自动机械式变速器（AMT）是一种结合了手动变速器和自动变速器优点的传动系统。
它保留了手动变速器传动效率高、成本低、结构简单的优点，并通过电子控制单元（ECU）和执行机构实现了换挡过程的自动化，为驾驶者提供更舒适便捷的驾驶体验。
AMT主要由机械本体、电子控制系统和执行机构三部分组成。
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