从伦敦南岸中心到南京浦口老站
——城市滨水车站港口旧城区的可持续更新
1.研究背景
随着城市化进程的不断加快，规划实施更加注重从开发建设新区到旧城改造更新的领域转变，旧城改造在我国各城市均在不同程度地推进。而老城中的成片旧区，作为城市发展的印迹，承载着城市的沧桑变化，必然成为城市改造更新的重点。如何在旧城改造的过程中，突出区域的特色，甚至发展成为城市标志是我们当下需要思考的。
2.研究目的及意义
旧城区车站港口是城市中极富有历史意义和人文特色的可建设区域，对旧城区更新和再生起到很大促进作用。但是在旧城改造的过程中，大量地段失去了它们固有的特色，甚至有些地段并未能得到合理保护与开发。
浦口火车站曾经是江北的门户，地处城市中比较好的地段，其历史建筑群升格为省级文物保护单位，说明浦口火车站地区土地升值潜力极大，作为浦口区一个重要城市次中心的可能性依旧存在。但是该地区并没有得到良好的维护，周边环境也急需整治。反观伦敦泰晤士河南岸，后来被重新定义为艺术和文化的聚集地，主要为了促进二战之后人们对于艺术的兴趣。南岸中心引入了休闲娱乐和商业设施。如今，这一地区正在迅猛发展，建设了剧场博物馆、文化机构、艺术学校以及新的住宅大楼及创意产业和企业集群，并成了城市的标志之一。
本论文关注战后六十年间伦敦南岸中心的更新发展案例，对比南京浦口老站城区的发展现状，探讨如何能够利用老火车站现有建筑及交通体系，开发老站及港口混合功能的历史街区，并且思考怎样能够保持此地区持续发展，成为城市一个新的活力点。
3. 历史经验案例评析
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