文献综述
国内学者对这方面研究较少，国外学者对这方面的研究也不多。国内经济快速发展，城市绿地空间发展日益得到重视，在不断学习和借鉴国外基础上，也有许多相关理论研究随之产生。本次研究基于WiFi探测的高密度城市绿地空间市民休憩行为特征研究，在对理论充分研究的基础上，将在研究内容及调研分析方法上为争新突破。
一、国外研究
国外对这方面的研究可以归纳为以下三个方面：
①车辆追踪与轨迹计算
A.B.M.Musa等利用布设在道路周边的无线热点作为监控器，追踪道路上车辆发出的WiFi探测数据包，并结合隐式马尔科夫模型去估算车辆的轨迹，实验结果表明利用WiFi探测数据包计算车辆运行轨迹是可行的。 Henghui Lu等则先利用WiFi指纹识别算法去进行车辆定位，再结合粒子滤波对车辆进行追踪[1]。
②室内定位和占有率计算
Edwin Vattapparamban等通过在室内空间部署WiFi数据包探测设备被动地探测建筑周围的WiFi探测数据包，然后利用最小二乘法去估算发送探测数据包的客户端的位置，并匹配到建筑空间上，从而计算室内的空间占有率[2]。
③公共交通客流分析
Marcus Handte等在马德里公交车上部署WiFi数据包捕捉工具，捕获公交乘客的WiFi探测数据包，并且上传到服务器上分析预测公交车的载客量信息，再把信息通过网络反馈给乘客。Lars Mikkelsen等则介绍在公交车采集乘客的WiFi无线探测数据系统的组成与搭建，并且介绍了公交上采集的WiFi探测数据包的处理方法[3]。
2、国外空间方面的研究
①城市空间理论方面
美国凯文·林奇在其著作《城市意象》中，在对城市美学和功能研究的基础上，提出城市空间五要素及其相互之间关系的处理方式[1]。丹麦扬·盖尔在其著作《交往与空间》中，对建筑之间的人们户外发生的活动种类进行分析，探讨基于人对环境要求的心理而促进人们有效交往的方法[7]。
日本芦原义信在其著作《外部空间设计》中，将日本与意大利外部空间的不同之处进行了对比，进而提出了积极空间、消极空间、加法空间与减法空间的概念，以及外部空间的一系列设计的方法[8]。在其著作《街道的美学》中，针对建筑平面布局和街道视觉秩序的建立，提出了第一轮廓线及第二轮廓线的理论[9]。街道的美学 建筑的复杂性与矛盾性
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