文献综述
摘要:
我国已进入中国特色社会主义建设新时期,并将逐步实现全面小康和社会主义现代化。从国家发展战略和全局考虑,完善国家高等级公路网是全面决胜小康社会和实现现代化的迫切需要，也是经济全球化和共享经济背景下提高国家竞争力的重要条件。因此尽快完善国家高等级公路网是十分必要和紧迫的。国家公路网作为国民经济发展、社会发展和人民生活必不可少的公共基础设施，是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志。公路建设的发展速度对于促进国民经济的发展，拉动其他相关产业的发展具有非常重要的意义。
关键词:公路设计； 发展规划； 转型升级；新型研发；绿色低碳
1国内外公路发展现状
世界上第一条真正的高速公路诞生在德国。经过近80年的发展，到21世纪初，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车里程超过了20万公里。
中国：从20世纪初到中华人民共和国成立的40年中，全国通行汽车的道路只有8.1万km。新中国成立后，经过几十年的建设，交通运输业有了很大的发展，公路规模不断扩大，1997年底，全国公路通车总里程已达122.6万km。21世纪初，国家重点建设和完善“五纵七横”国道主干线中的“两纵两横”和 “三个主要路段”，总长度约1.85万km。到2008年底，全国公路总里程达368万km，公路通车总里程和公路密度比1978年增长3倍多，高速公路从无到有，达6.03万km；建成的农村公路总里程达321万km，是改革开放前的5倍多。2013年底，全国公路总里程达435.62万km，公路密度为每百平方公里45.38km，高速公路里程达10.44万km，其中国家高速公路7.08万km。截至2015年底，全国公路通车总里程达457万km，高速公路里程突破12万km，超过美国位居世界第一。“7918”国高网基本建成，农村公路通车总里程突破397万km，西部地区81%的建制村实现通畅，国省干线公路技术等级逐步提升，全国96%的县城实现二级以上等级公路通车，公路管理养护水平持续提升。另据交通部科学研究院透露，“十三五”期间中国高速公路投资增长势头将延续，“十三五”期间全国高速
公路将新增通车里程4.6万公里，2020 年高速公路通车里程将达16.9万公里。
德国：1996年，德国联邦高速公路长度达到1.11万km，占公路总里程的4.89%。到1999年，德国高速公路总里程达到1.15万km，形成欧洲最庞大的高速公路网，并有9条高速公路与邻国相通。2005年德国高速公路达到1.22万km。到2012年，德国为适应相应时期的交通量，新建2882.6km、扩建2617.3km高速公路，
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