文献综述（或调研报告）：【内容摘要】：公路斜板桥是由梁和柱组成承重体系的结构。主梁、柱和基础构成平面框架，各平面框架再由联系梁连接起来而形成框架体系。随着建筑业的发展，目前多层和高层建筑逐渐增多。人们可以根据自己的喜好充分利用其使用空间，满足了使用者在使用上的不同要求。因此，公路斜板桥房屋越来越多的受到人们的青睐。
【关键词】：公路斜板桥、应力、抗震
一 引言
公路斜板桥是指由梁和柱刚接而成承重体系的结构，即由梁和柱组成公路斜板桥共同承受使用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。钢筋混凝土公路斜板桥是由楼板、梁、柱及基础四种承重构件组成的。由主梁、柱与基础构成平面框架，各平面框架再由 连续梁连接起来形成空间结构体系。
该结构形式，可形成较大的内部空间，能灵活的布置建筑平面，并具有传力明确、延性、抗震性和整体性好的优点，因此，无论是在工业建筑还是民用建筑中，公路斜板桥都是一种常用的结构形式。
二、主题部分
1.公路斜板桥的概念 公路斜板桥是指由梁和柱以钢筋相连接而成，构成承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同抵抗使用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。公路斜板桥的房屋墙体不承重，仅起到围护和分隔作用，一般用预制的加气混凝土、膨胀珍珠岩、空心砖或多孔砖、浮石、蛭石、陶粒等轻质板材砌筑或装配而成。
公路斜板桥又称构架式结构。房屋的框架按跨数分有单跨、多跨；按层数分有单层、多层；按立面构成分为对称、不对称；按所用材料分为钢框架、混凝土框架、胶合木结构框架或钢与钢筋混凝土混合框架等。其中最常用的是混凝土框架（现浇整体式、装配式、装配整体式，也可根据需要施加预应力，主要是对梁或板）、钢框架。装配式、装配整体式混凝土框架和钢框架适合大规模工业化施工，效率较高，工程质量较好。
2.公路斜板桥的优缺点
(1)公路斜板桥的主要优点： 空间分隔灵活，自重轻，有利于抗震，节省材料；具有可以较灵活地配合建筑平面布置的优点，利于安排需要较大空间的建筑结构；公路斜板桥的梁、柱构件易于标准化、定型化，便于采用装配整体式结构，以缩短施工工期；采用现浇混凝土框架时，结构的整体性、刚度较好，设计处理好也能达到较好的抗震效果，而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。
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